Новая версия центральномоторного спортивного купе дополнит модельный ряд Porsche
Штуттгарт. После успешного выхода на рынок Cayman S осенью 2005 года компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штуттгарт, начинает выпуск еще одного варианта центральномоторного спортивного купе - Cayman. В движение двухместный автомобиль на базе модельного ряда Boxster приводит шестицилиндровый оппозитный двигатель с рабочим объемом 2,7 литра, развивающий мощность 245 л. с. (180 кВт). Агрегат впечатляет высокой и постоянной силой тяги в нижнем и среднем диапазоне частоты вращения. Максимальная скорость составляет 258 километров в час. Разгон с места до 100 км/ч спортивный автомобиль с механической коробкой передач завершает за 6,1 секунды. Cayman наглядно доказывает, что высокая мощность одновременно не означает большой расход топлива. По стандарту ЕС он потребляет в среднем всего 9,3 литра на 100 километров.

Благодаря системе Porsche VarioCam Plus Cayman развивает крутящий момент 273 Нм в диапазоне от 4600 до 6000 об/мин. Трансмиссия осуществляется с помощью пятиступенчатой механической коробки передач с короткими и точными ходами переключения. На заказ предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с активной подвеской Porsche (PASM). В качестве третьего варианта Porsche предлагает своим клиентам известную пятиступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic S, которая позволяет переключать передачи с помощью кнопок на спицах рулевого колеса в ярко выраженном спортивном стиле.

Cayman комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками индивидуального дизайна с пятью сдвоенными спицами. Спереди в базовой комплектации на диски шириной 6,5 дюйма устанавливаются шины размерности 205/55, сзади - шины 235/50 на диски шириной 8 дюймов. В сочетании с системой контроля курсовой устойчивости Porsche (PSM), также входящей в стандартную комплектацию, ходовая часть обладает впечатляющими характеристиками динамичности и активной безопасности. В качестве опции предлагается активная подвеска Porsche (PASM). Система включает в себя понижение кузова на десять миллиметров и автоматически адаптирует усилие амортизации к соответствующим условиям движения. С помощью кнопки на центральной консоли водитель может выбрать программу Normal или Sport.

Другими особенностями Cayman являются черные тормозные суппорты, черные кромки переднего спойлера, надпись титанового цвета на корме и насадка на глушитель трапециевидной формы. Салон удивляет богатством базового оснащения. В него в том числе входят кондиционер, магнитола с CD, обивка сидений с благородной алькантарой, черные циферблаты приборов и накладки на пороги с надписью "Cayman". Так же как и у старшего "брата" Cayman S, благодаря центральному расположению двигателя имеется два багажника с общей вместимостью 410 литров. В сочетании с многочисленными другими отсеками и карманами для вещей эта концепция подчеркивает высокую практическую ценность спортивного купе.

Кроме двух полноразмерных передних подушек для защиты при фронтальном столкновении, необходимый уровень безопасности обеспечивает тщательно продуманная система защиты от боковых ударов Porsche Side Impact Protection (POSIP), включающая в себя подушки для защиты грудной клетки и головы на каждой стороне автомобиля и представляющая собой надежную защиту при боковом ударе.

Базовая цена Cayman в Европе составляет 40900 евро. С учетом НДС и национальных требований в Германии автомобиль стоит 47647 евро. В США Cayman предлагается за 49400 долларов (без налога). На рынке Европы и США автомобиль появится 29 июля 2006 года.

Подробнее о Porsche Cayman:
www.test-drive.ru/porsche/cayman/