Новый Citroën C6 блестяще прошел краш-тесты, проводимые EuroNCap. Он показал себя одним из лучших в категории "безопасность взрослых и детей", и также является самым лучшим в категории "безопасность пешеходов":

- В области "безопасность взрослых": С6 лидирует в сегменте машин топ-класса, получив 5 звезд и набрав 34 балла из 37 возможных,

- Что касается "безопасности детей": С6 также одна из лучших, получив 4 звезды (максимально возможное количество 5 звезд),

- По "безопасности пешеходов": С6 первая машина в мире, которая получила максимально возможное количество звезд - 4.

Новый автомобиль топ-класса марки Citroen С6 обязательно должен был быть эталоном в своем сегменте в области активной и пассивной безопасности, особенно в области безопасности детей и пешеходов. Постоянно идет развитие технологий в данных областях, с целью сделать вождение на дороге на этом автомобиле максимально безопасным (Многорычажная активная передняя и задняя подвеска с управляемыми амортизаторами… ), "умное" оборудование, позволяющее водителю полностью сконцентрироваться на дороге (Вывод информации на ветровое стекло, Система предупреждения о непроизвольном пересечении дорожной разметки (AFIL), регулирующиеся фары би-ксенон… ) и эффективные системы защиты пассажиров (9 подушек безопасности, активные подголовники…), и также пешеходов (Активный капот).

C6 - мировой эталон по безопасности пешеходов, благодаря использованию технологий активного капота

С6 первый автомобиль, который получил максимальное количество звезд (4 звезды) в категории "безопасность пешеходов".

Концепция строения передней части С6 была разработана с целью снизить последствия столкновения с автомобилем для пешехода:

- Для защиты ног: были разработаны и установлены за бампером в верхний силовой пояс (балка между ланжеронами) и нижний силовой пояс (балка перед передней рамой кузова) поглотители энергии для того, чтобы смягчить удар и избежать перелома ног пешехода.

- Для защиты верхней части ног: верхняя часть бампера и воздухозаборника, также как и нижняя часть капота сделаны более мягкими и гибкими для того, чтобы смягчить удар.

- Для защиты головы пешехода: капот и его обшивка разработаны так, чтобы смягчить удар.

К тому же С6 первый автомобиль в Европе, который будет продаваться с "активным" капотом. Данное устройство поднимает капот на уровень петель в случае столкновения с пешеходом. Оно увеличивает также расстояние между капотом и твердыми механическими элементами подкапотного отсека, что позволяет погасить энергию деформации и снизить силу удара.

Благодаря датчику удара и пиротехническому механизму, капот приподнимается на 65 мм меньше чем за 40мс и удерживает это приподнятое положение, независимо от силы удара.

Диапазон оптимальной работы данной системы был определен после проведенных многочисленных испытаний-имитаций столкновения с пешеходом различной комплекции. Регулировки были настроены после многочисленных испытаний с манекенами людей (для случаев срабатывания) и с различными предметами, которые могут встретиться на пути автомобиля (тележки, пластиковые пилоны…).

C6 - испытанная структура кузова и эффективное оборудование для защиты водителя и пассажиров

В С6 используется элементы пассивной безопасности, связанные с платформой 3, представленной на С5. Результаты, полученные этими двумя автомобилями на тестах EuroNCAP, доказывают способность данной платформы обеспечить превосходную безопасность водителя и пассажиров.

Передняя часть С6 имеет два пояса передачи усилия. Распределение энергии разработано так, что две трети идут на верхний пояс и одна треть на нижний пояс, что позволяет также обеспечить необходимую жесткость для безопасности в случае лобового удара на большой скорости и достаточную гибкость, чтобы поглотить более слабые удары.

Устройство крепления двигателя в кузове завершает защиту от лобовых ударов, уменьшая сдвиг моторного отсека в салон.

Каркас и обшивка кузова разработаны так, чтобы поглощать энергию боковых ударов, образуя безопасную капсулу для пассажиров.

В стандартное оборудование с первого уровня С6 входят девять подушек безопасности, одна из которых коленная подушка, которая обеспечивает, в случае удара, защиту коленей и голеней водителя, смягчая удар о рулевую колонку. Также передние сиденья оборудованы активными подголовниками, которые, в случае удара сзади, прилегают к затылку пассажира, и тем самым предотвращают перелом шеи. К тому же все сиденья оборудованы системой защиты от проскальзывания под ремнем безопасности и ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителем усилия.

C6 - "умные" системы помощи при вождении и невиданные дорожные качества для превосходного управления автомобилем

C6 предлагает многочисленные системы помощи при вождении, которые помогают в управлении автомобилем.

C6 первая французская машина, которая оборудована системой, еще мало используемой в мире: вывод информации на ветровое стекло. Данная система проектирует важную информацию, связанную с автомобилем, на ветровое стекло (скорость, данные системы навигации и т. д.), благодаря чему водитель полностью концентрируется на вождении и ему не надо отрывать взгляд от дороги, чтобы получить нужную информацию.

C6 может также быть оборудована системой предупреждения о непроизвольном пересечении дорожной разметки (AFIL). Данное оборудование специфично для марки Citroen, это одно из первых устройств в мире, затрагивающее проблему усталости и невнимательности на дороге. Данное устройство определяет пересечение дорожной разметки без включения указателя поворота на скорости более 80 км/ч.

Круиз-контроль и ограничитель скорости, датчик давления шин, регулирующиеся фары би-ксенон также составляют неотъемлемую часть элементов безопасности.

В области активной безопасности С6 обладает выдающимися дорожными характеристиками благодаря совершенным качествам ходовой части (передняя подвеска - 4 двойных рычага, задняя подвеска - многорычажная) в сочетании с активной подвеской и управляемыми амортизаторами. Комбинация, которая позволяет С6 достичь наилучшего уровня поведения на дороге и управления автомобилем, предлагая получить реальный комфорт от подвески.

Также как и другие автомобили гаммы Citroen, С6 лидирует в своем сегменте в области безопасности. Он даже является эталоном в области безопасности пешеходов, завоевав максимальное количество звезд в данной области.

Данные результаты доказывают правильность стратегии Марки по развитию новых технологий в этой области и оправдывают разработку новых платформ, которая ведется уже в течение многих лет группой PSA Peugeot Citroën.