Проект приказа Минпромторга о дополнении перечня моделей в программу утилизации по Поло седан издан в середине августа т.г. возможно на данный момент Минюст уже присвоил ему №). Постановление Правительства РФ о выделении 10 млрд. руб. на 2-ой этап подписано от 12.08.10 г. № 622.Автосалон с показом данной модели в Крокус-Экспо определен (27 августа - 5 сентября с.г.)на который ссылаются дилеры Фольксваген, что после него в сентябре начнутся поставки машины и продажа.
Вопросы:
1). Будет ли продлена программа утилизации после 01.11.10 г. и на какой срок Если да, то в какой стадии находится сейчас этот вопрос? Если нет, как за 1-1,5 м-ца (сентябрь-октябрь т.г.)будут практически проданы автомобили по заявкам (я записался и внес предоплату в конце июня 2010 г.).
2). В каких комплектациях будут поставлятся машины дилерам (интересует "Премиум" по записи).
3). Будут ли конкретно выделены субсидии на утилизацию дилерам Фольксваген по Поло седан и когда? (без этого вся процедура у них стопорится, т.к. пропадает интерес к участию в программе утилизации).
4). Сколько планируется произвести автомобилей на Калужском заводе и в каких комплектациях?
Все вопросы завязаны друг с другом, решаются со скрипом. Нельзя сдать старую машину на утилизацию через дилера и получить сертификат, т.к. новой модели в продаже нет + отсутствие субсидирования размазывает всю картину. Время идет, выделенные средства 2-го этапа уходят на другие модели машин (в большинстве ВАЗовские). Что останется нам (или считают и так Поло седан найдет себе дорогу на российском рынке без программы утилизации).
Просьба дать ответ, т.к. общие фразы Минпромторга и официального представителя Фольксваген Рус групп в России не дают полного представления о ситуации, или оин просто отмалчиваются. Подписаться Скрыть