Краш-тест нового Volkswagen Golf 6 по методике EuroNCAP

Чтобы посмотреть детали, видео и фото, перейдите по ссылке:
http://www.euroncap.com/tests/vw_golf_2008/338.aspx

Рейтинг:

Защита взрослых - 5 ***** - 36 очков
Защита детей - 4 **** - 41 очко
Защита пещеходов - 3 *** - 22 очка

Комментарии:

Фронтальный удар:
Салон автомобиля во время удара не трансформировался, а передняя левая стойка сместилась назад всего на 10 мм. Уровень защиты переднего пассажира был оценен как "хороший" для всех частей тела. Колени и бедра водителя были хорошо защищены подушкой безопасности для коленей. Golf 6 продемонстрировал, что подушки гарантируют такой же уровень безопасности любым пассажирам, независимо от их роста, комплектации и положения, в котором они сидят во время столкновения.

Боковой удар:
Golf VI получил максимум баллов за наезд боком на столб. При боковом столкновении Golf 6 был оштрафован на один балл из-за недостаточного уровня защиты грудной клетки. После тестов Euro NCAP, боковые подушки безопасности VW были модернизированы и стали устанавливаться на все продаваемые автомобили.

Защита детей:
Исходя из данных с датчиков манекенов, Golf VI присудили максимум баллов за защиту обоих детей. Из-за плохо прикрепленной наклейки с предупреждением об опасности установки на переднем сидении детского кресла в положении спиной к движению без предварительного отключения подушки безопасности переднего пассажира автомобиль был оштрафован сразу на несколько баллов. Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что позволяет устанавливать на сидении пассажира детское кресло в положении спиной к движению. Но индикатор, говорящий о статусе подушки безопасности (вкл/выкл) не достаточно ярок и понятен. Наличие креплений ISOFIX на задних сидениях отмечено не достаточно ярко.

Защита пешеходов:
Бампер получил максимум баллов за защиту ног сбитых пешеходов. Некоторые участки края капота тоже щадили сбитого пешехода (оценка "хорошо"). Уровень защиты капотом головы сбитого ребенка тоже был оценен, как "хороший", чего нельзя сказать об уровне защиты головы сбитого взрослого пешехода – оценка "плохо".