Новая 7-ступенчатая коробка передач DSG с 2-мя сухими муфтами от Volkswagen

Самая инновационная часть коробки DSG – две сухих фрикционных муфты. По сравнению с 6-ступенчатой DSG новая коробка использует "сухие" фрикционные муфты, то есть работающие не в масляной ванне. Такая технология применяется впервые в мире. Эта и другие технические новинки позволили значительно повысить КПД коробки передач DSG. Результат - дальнейшее снижение расхода топлива и вредных выбросов, больше комфорта и удовольствия за рулем.

Некоторые факты о коробке передач DSG Volkswagen

• Установка на автомобиль Golf двигателя TSI (122 л.с.) и 7-ступенчатой коробки передач DSG позволяет снизить расход топлива на 0,4 литра по сравнению с такой же моделью, оснащенной 6-ступенчатой механической коробкой передач

• 7-ступенчатая коробка передач DSG использует 1,7 литров масла

• В настоящее время коробкой DSG комплектуется 6 моделей Volkswagen

• 6-ступенчатая коробка передач DSG использует 6,5 литров масла

• 7-ступенчатая коробка передач DSG весит 70 кг

• 6-ступенчатая коробка передач DSG весит 93 кг

• Самый "маленький" двигатель Volkswagen в комбинации с коробкой DSG развивает мощность 105 л.с.

• Блок управления 6-ступенчатой коробки передач DSG (блок мехатроники) погружен в горячее масло температурой 140 градусов (макс.)

• В производстве коробок DSG занято 226 сотрудников

• Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 7-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 250 Нм

• Самый "большой" двигатель Volkswagen в комбинации с коробкой DSG развивает мощность 300 л.с.

• Максимальный крутящий момент двигателей, работающих с 6-ступенчатой коробкой передач DSG Volkswagen, составляет 350 Нм

• В настоящее время на заводе в Касселе ежедневно производятся 750 7-ступенчатых коробок DSG

• На заводе в Касселе ежедневно выпускаются 1 500 6-ступенчатых коробок DSG

• Первая 6-ступенчатая коробка DSG была установлена в 2003 году (на модель Golf R32)

• В 2004 году 6-ступенчатая коробка DSG впервые была установлена в сочетании с турбодизельным двигателем (на модели Golf TDI и Touran TDI с двигателями 105 л.с. и 140 л.с.)

• В 2004 году новая модель Golf GTI впервые предлагалась с двигателем TSI в комбинации с коробкой DSG

• В 2005 году были проданы первые Bugatti Veyron 16.4 с коробкой DSG

• В 2007 году Германский Автомобильный клуб (VCD) присвоил новой модели Golf TSI с двигателем мощностью 122 л.с. и 7-ступенчатой коробкой DSG второе место в рейтинге экологически безопасных автомобилей компактного класса

• В 2007 году в Барселоне модель Golf GT Sport с двигателем TSI мощностью 170 л.с. и 6-ступенчатой коробкой DSG была признана технологической новинкой года

• В конце 2007 года началось серийное производство 7-ступенчатой коробки передач DSG

• В 2008 году новая модель Golf TSI с двигателем мощностью 122 л.с. и 7-ступенчатой коробкой передач DSG получила награду ADAC "Желтый Ангел 2008" в номинации "Инновационные технологии и окружающая среда"

• В 2005 году на заводе в Касселе была выпущена 150-тысячная 6-ступенчатая коробка передач DSG

• В 2007 году в мире было продано 400 000 автомобилей Volkswagen с DSG

• В конце 2007 года на заводе в Касселе была выпущена миллионная 6-ступенчатая коробка передач DSG

• В процессе разработки 7-ступенчатой коробки передач DSG общий испытательный пробег составил 2 000 000 километров

Нулевая серия была запущена в Касселе в ноябре 2007 г.

Серийное производство новых коробок DSG началось в последнюю неделю ноября 2007 г. В течение года, согласно плану, ежедневно будут выпускаться 750 7-ступенчатых коробок DSG. При дальнейшем увеличении спроса производство можно будет увеличить до 1 500 7-ступенчатых коробок DSG в день, открыв вторую линию сборки. Параллельно в Касселе ежедневно будут выпускаться 1 500 6-ступенчатых DSG.