Пежо вновь запускает проджаи в России линейку дизельных двигателей, которые отныне доступны для моделей Пежо 308, Пежо 407, Пежо 4007 и Пежо Partner Tepee.

Дизельная гамма Peugeot, представленная в России

Модель/Версия	Смешанный цикл, л/100 км	Выброс СO2
Пежо 308 1.6 л дизель HDI МКПП6 110 л.с.	4,9	129
Пежо 308 1.6 л дизель HDI РКПП6 (мех. роботизированная КПП) 110 л.с.	4,5	120
Пежо 308 2.0 л дизель HDI МКПП6 136 л.с.	5,5	140
Пежо 308 2.0 л дизель HDI АКПП6 136 л.с.	6,8	180
Пежо 308 SW 1.6 л дизель HDI МКПП6 110 л.с.	4,9	129
Пежо 308 SW 1.6 л дизель HDI МКПП6 110 л.с.	5,1	134
Пежо 308 SW 2.0 л дизель HDI МКПП6 136 л.с.	5,9	155
Пежо 308 SW 2.0 л дизель HDI АКПП6 136 л.с.	7,1	187
Подробнее о дизельных двигателя Пежо 308: www.test-drive.ru/peugeot/308/19506
Пежо 407 2,0 л дизель HDI МКПП6 136 л.с.	5,9	155
Пежо 407 2,0 л дизель HDI АКПП6 136 л.с.	7,1	189
Подробнее о дизельных двигателя Пежо 407: www.test-drive.ru/peugeot/407/19507
Пежо 4007 2,2 л дизель HDI МКПП6 156 л.с.	7,2	191
Подробнее о дизельных двигателя Пежо 4007: www.test-drive.ru/peugeot/4007/19508
Пежо Partner Tepee 1.6 л дизель HDI МКПП5 90 л.с.	5,7	150
Подробнее о дизельных двигателя Пежо Партенер: www.test-drive.ru/peugeot/partner/

ТЕХНОЛОГИИ PEUGEOT DIESEL HDi

ИСКУССТВО СОЗДАНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Дизельное наследие Peugeot

В 1959 году компания Peugeot первой начала производство легковых автомобилей с дизельными двигателями во Франции. В 1979 году компания выпускает первый в Европе турбодизель, а в 2000 году представляет инновационный дизельный сажевый фильтр твердых частиц (FAP), который становится революционным устройством, позволяющим максимально снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу. Первый сажевый фильтр FAP был установлен на Peugeot 607. Позднее запатентованными сажевыми фильтрами PSA стали оснащаться модели Peugeot и Citroёn всех сегментов рынка. В конце 2005 года PSA Peugeot Citroёn выпускает миллионный автомобиль, оснащенный сажевым фильтром.

В 1998 году PSA Peugeot Citroёn подписывает договор с Ford Motor Corporation о начале совместных разработок в области дизельных технологий. Легкие, экологически чистые и высокопроизводительные двигатели стали неотъемлемой частью модельного ряда коммерческих и легковых автомобилей обоих производителей. При этом успешное сотрудничество, которое продолжается и сегодня, позволило партнерам стать мировыми лидерами в данной индустрии.

В 2007 году Группа начинает сотрудничество с Mitsubishi Motors Corporation. В рамках заключенного договора французы поставляют японскому производителю дизельный двигатель 2,2 л. с прямым впрыском. Для соответствия мировым экологическим стандартам двигатель оснащен сажевым фильтром FAP технологии PSA Peugeot Citroёn.

В настоящее время завод Группы PSA Peugeot Citroёn по производству дизельных двигателей в городе Тремери (Франция) является самым большим в мире. В течение двух последних лет Группа является лидером европейских продаж автомобилей с низкими выбросами СО2¹

.

Мировой рекорд по самому низкому официально зарегистрированному в истории расходу топлива принадлежит Peugeot 308 с дизельным двигателем HDi. Данный автомобиль прошел 1919 км при одной заправке бака объемом менее 60 литров². Таким образом средний расход топлива составил 3,13 литров на 100 км.

1 PSA Peugeot Citroёn в 2006 и 2007 годах

2 Новый мировой рекорд установлен на стандартном автомобиле 308 1.6 л HDi мощностью 110 л.с., оснащенном шинами Michelin Energy Saving (сберегающими энергию) в апреле 2008 года

Система впрыска топлива HDi

Систему HDi отличает непосредственный впрыск топлива под высоким давлением в камеру сгорания. При этом повышается КПД двигателя, улучшаются его эксплуатационные характеристики, снижается расход топлива.

Сажевый фильтр твердых частиц (FAP)

Сажевый фильтр предназначен для удаления из отработавших газов твердых частиц и их нейтрализации путем дожигания, что означает устранение практически всех вредных выбросов в атмосферу.