Новые спортивные версии автомобилей Audi в дополнение к межосевому дифференциалу Торсен в 2008 году начнут комплектоваться межколесным спортивным дифференциалом, эффективно распределяющим крутящий момент между задними колесами.

С новым, управляемым спортивным дифференциалом Audi динамические показатели полного привода quattro выходят на новый уровень. Самая современная система управления бесступенчато распределяет крутящий момент между колёсами задней оси и существенно улучшает динамику прохождения поворотов, увеличивает удовольствие от управления автомобилем и повышает активную безопасность. Точно дозированное перераспределение крутящего момента позволяет автомобилю быстрее реагировать на команды рулевого управления, охотнее вписываться в повороты и дольше сохранять курсовую устойчивость — недостаточная поворачиваемость осталась в прошлом. Новая, современная система от пионера постоянного полного привода quattro начнёт поставляться с 2008 года.

"Новый спортивный дифференциал позволит Audi укрепить свое превосходство высоких технологий в области автомобильной динамики. С ним мы выводим динамику прохождения поворотов на новый, захватывающий уровень и одновременно поднимаем на новую высоту активную безопасность", — говорит Михаэль Дик, технический директор AUDI AG. "Наш новый дифференциал — это ещё один последовательный шаг по пути дальнейшего повышения характерного для Audi удовольствия от управления автомобилем. С добавлением в систему Audi drive select, совершенно новым образом объединяющую комфорт и динамичность, новой системы полного привода мы создали единственную в своём роде систему управления динамикой автомобиля, которая, превосходя все остальные, впервые позволит идеально учитывать индивидуальные желания водителя".

Подробнее о спортивном дифференциале Audi:
www.test-drive.ru/misc/technology/11931/

Подробнее о новом Audi A4:
www.test-drive.ru/audi/a4/